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Fiabilidade dos motores eléctricos

Embora os motores eléctricos estejam a começar a ser utilizados no sector automóvel e sejam cada vez mais falados por este motivo, sempre estiveram presentes na indústria por uma das suas maiores vantagens: a sua fiabilidade.

Esta fiabilidade deve-se principalmente ao baixo número de peças móveis. Para simplificar, poderíamos dizer que um motor elétrico tem duas partes: o rotor e o estator. O estator compreende o invólucro e as outras partes que são fixas, como o enrolamento. O rotor é a parte que gira. Como todo o rotor está ligado, ele gira junto com o eixo como uma peça única.

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Se começarmos a contar o número de peças móveis de um motor a gasolina típico, o número sobe. Quatro pistões articulados às suas bielas e também à cambota, duas válvulas em cada cilindro mais os componentes da cambota que as movimenta, um volante de inércia, rolamentos… para não falar do turbo ou das correias que fazem toda esta rotação em sincronia.

Isto é importante porque ao mover as peças desgastam-se, uma vez que se esfregam umas contra as outras ao virar. Os motores elétricos têm algumas limitações, mas quando não são problemáticas são normalmente utilizados no campo industrial (por exemplo, alguns varredores os utilizam em suas escovas) porque é mais difícil para eles se avariarem.

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